赛事详情

第三站:阿根廷

布宜诺斯艾利斯站

继参加国际汽联电动方程式锦标赛2016-17赛季前两站取得不俗成绩之后,蔚来NIO电动方程式车队来到南美,参加布宜诺斯艾利斯马德罗港赛道的第三站比赛。

这个拥有12处弯道、长度为2.479km的逆时针赛道,将第三次举行电动方程式。本赛季,比赛将在阿根廷首都这个环绕公园的蜿蜒快速赛道上行驶37圈。

赛事前瞻

尼尔森-小皮奎特(Nelson Piquet Jr.):

“马德罗港赛道蜿蜒曲折,我们非常喜欢。”

“上次比赛以来的休息间隔,让我们有时间休整车队,希望在接下来的比赛中,再创佳绩。无论我们去哪,都希望取得好成绩。”

赛事前瞻

奥利佛-特维(Oliver Turvey):

“两次在同一个赛道上参赛,这是我在电动方程式中的唯一一次,希望利用这个经历为车队赢得好成绩。”

“布宜诺斯艾利斯赛道最激动人心的部分是前几个弯道,可快速左转进入快速弯道,通往主直道,因此通过这里的速度至关重要。”

赛事前瞻

车队经理Gérry Hughes:

“这个赛道非常独特,环绕公园,充满独特的挑战。”

“赛道车速快、蜿蜒曲折、灰尘较大,而且在这个时节,阿根廷首都的环境条件是对车队抗热能力的考验。”

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第一场赛后回顾

尼尔森-小皮奎特(3号车)——第5名

“本周末我们的目标是保证比赛不出意外,顺利进行。我们随时需要应对超车或被超车的激烈争夺,此时你必须判断出哪些情况值得一拼,以及如何管理能量,所以我尽最大努力控制好比赛节奏”

“本场比赛结果总的来说令人满意,可以看到我们离冠军的距离越来越近,这点令人欣慰。结果也表明,过去几个月,我们的努力卓有成效,策略比较成功。”

第一场赛后回顾

奥利佛-特维(88号车)——第9名

“很开心我们能双双晋级超级杆位赛,我本以为我们有机会争夺杆位,但是遗憾的是,我的车轮出现抱死问题。”

“本场比赛,我开始的十分顺利,赛段前半程感觉良好,成功赶超笛-格拉西,上升至第三名。之后我们顺利进入维修站,可是当我出站时已经滑落三名,所以我们需要了解到底发生了什么。由于第二赛段湿度较高,我遇到了一些散热问题,因此行进的有点困难。不过,本周末我们的整体表现值得高兴:晋级超级杆位赛,拥有一辆可以争夺杆位的赛车,并且在比赛前半段保持第三名的领先位置。接下来,我们只需要总结经验,为下一场比赛继续拼搏。”

第一场赛后回顾

车队负责人格里-休斯(Gérry Hughes)

“蔚来NIO电动方程式车队本周末总体表现不俗。显然,两辆车双双晋级超级杆位赛是最精彩的部分,但车队对比赛结束时的总成绩略感失望。尼尔森的比赛按计划顺利进行,没有发生意外,关键是奥利弗的比赛。”

“第一赛段他的表现可圈可点,但在第二赛段遇到了散热问题。不过,我们必须记住,这只是我们作为一个团队的第三场比赛,我们将继续努力,在未来的比赛项目中取得更大进步。”